عينها على الشباب هذه المرة..!

أطلّ على أسواق منطقتنا العربية مؤخراً الجيل الأحدث الجديد كلياً للطراز "إنفينيتي إف إكس"، بهيئته "الاختبارية" أو "التصوّرية"-إذا جاز التعبير- بوصفه "كروس أوفر" متداخل الأوجه يُسطّر تاريخاً جديداً لتلك الفئة من السيارات التي يشبه تصميمها إلى حد بعيد تصميم السيارات الاختبارية أو النماذج التصوّرية التي تُزيّن منصّات العروض في المعارض الدولية!
ويُمكن القول بأن الجيل الأحدث من الفئة "إنفينيتي إف إكس"، لا يحمل إطلاقاً أياّ من الجينات الوراثية للطراز السابق الذي أُطلق عام 2003 الماضي، باعتباره المنافس التقليدي لطرازات شأن "بورشه كايين" و"فولفو سي إكس 90" و"فولكس فاجن طوارق" وغيرهم وقتذاك. وإن كان ذلك الزخم من العروض المزدحمة في قطاع سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم تحديداً، التي ظهرت على الساحة حديثاً من "بي إم في إكس 6" و"مرسيدس-بنز جي إل كاي" و"لاندروفر إل آر 2" وغيرهم، هو ما دفع "إنفينيتي" إلى إطلاق الفئة "إف إكس" الجديدة لعام 2009 بطرازيها "إف إكس 50" و"إف إكس 35" من نافذة معرض "جينيف الدولي للسيارات 2008".
وراعى مهندسو "إنفينيتي" رفع سقف الأداء الميكانيكي عالياً، من خلال اعتماد محركات جديدة للجيل الأحدث من الفئة "إف إكس"، أصغرها ذلك المُدعم بالطراز "إف إكس 35" من فئة "في كيو" بسعة 3.5 لترات وبقدرة 307 أحصنة، وهو المحرك ذاته المُدعم بالطراز الشقيق "جي 35" السيدان، في حين تبلغ سعة المحرك الأكبر للطراز "إف إكس 50" خمسة لترات، مع توليد طاقة حصانية تُقدر بنحو 390 حصاناً، جنباً إلى جنب مع التصميم الأخّاذ للخطوط العامة، خصوصاً الواجهة الأمامية التي تشبه إلى حد بعيد هيئة "فهد بري" يستعد للانقضاض على فريسته، والتقنيات المتطوّرة الممزوجة بآيات الترف والفخامة، مع عدم إغفال أنظمة السلامة المتقدمة كذلك.. مما يعني ببساطة أن مسؤولي "إنفينيتي" نجحوا فعلياً في دمج التصميم الجذاب والأداء المتقدم في سيارة مُترفة، تحمل اسم "إف إكس"!

خطوط عصرية-ديناميكية "مفتولة العضلات"!

على صعيد الخطوط الخارجية، يبرز التصميم "الجريء" مفتول العضلات للفئة "إف إكس" الجديدة من جميع الجوانب، خصوصاً لجهة الواجهة الأمامية بشبك تهويتها المزدان بلمسات الكروم داكنة اللون، فضلاً عن زوائد الألومنيوم الجذابة التي تغطي سكك التثبيت بأعلى السقف ومقابض الأبواب، وكذلك الحواف الخارجية لفتحات التهوية الجانبية التي تُعزّز من الطابع الرياضي الظاهر. ومن الأجناب، يُمكن ملاحظة خط السقف الانسيابي الذي ينخفض تدريجياً في اتّجاهه نحو المؤخرة، وهي سمة أساسية من سمات سيارات الكوبيه الرياضية. أما عن المصابيح الرئيسية المنحوتة حوافها بالليزر، فنجدها من فئة "بي-كزينون" لتفعيل الرؤية الليلية في جميع الأجواء، إضافة إلى الخطوط المموّجة لغطاء المحرك والجناح الخلفي المُدمج بالسقف، والمصابيح الخلفية العاملة بأضواء "ليد" المتوهجة، وأيضاً مخرجي العادم المصنوعين من الكروم، وعاكس الهواء الخلفي المُدمج، وغيرها من التحسينات اللافتة التي طرأت على الشكل الخارجي. إشارة إلى أن معدّل الانسيابية تحسّن تحسّناً ملحوظاً من 0.37 درجة للطراز السابق إلى 0.35 درجة على مقياس "سي إكس". وبالنسبة للوزن الإجمالي، فجرى خفض الوزن العام من خلال الاستعانة بمكوّنات من الألومنيوم خفيف الوزن على ألواح الأبواب، مما خفّض من الوزن الكلي بمقدار 200 رطل عن الجيل السابق.
الأبعاد القياسية جاءت مميّزة، من خلال طول عام يبلغ 4854 ملم، وعرض 1928 ملم، بينما جاء الارتفاع بقياس 1679 ملم.
مقصورة رحبة ومُترفة، متخمة بالتقنيات الحديثة..</TD></TR></TABLE>

<table cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><tr><td vAlign=center> عينها على الشباب هذه المرة..! Icon_user_profile

</TD></TR></TABLE>

» عينها على الشباب
» سيبك من العربيات .....وخليك مع جنون الشباب